
早些时候,采取多品牌、多车型的策略,确实是中国汽车企业抢占市场的重要手段。通过调研发现,2026年1月至5月期间,国内市场上出现了544款新车,但其中月销量突破1万辆的车型仅占5.5%。如今看来,这一比例或许能够提升至九成,这就说明,单纯依靠铺货量取胜的战术渐渐行不通了。

早些时候,采取多品牌、多车型的策略,确实是中国汽车企业抢占市场的重要手段。通过调研发现,2026年1月至5月期间,国内市场上出现了544款新车,但其中月销量突破1万辆的车型仅占5.5%。如今看来,这一比例或许能够提升至九成,这就说明,单纯依靠铺货量取胜的战术渐渐行不通了。
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