西十高铁蓝田站。（资料图片）本版图片均为西安铁路局供图
文章配图-1
年初夏时节，西安东站上，一列高铁即将出发。车里坐着准备去登山的年轻人，有带着孩子的家庭，也有提着保温杯的老年人。有人在盘算去武当山的行程，有人计划去商洛地区避暑，还有人打算去武汉和朋友共享热干面。“现在出门旅游，就像串门子一样方便。”刚上车的旅客周明远笑着感慨。
西十高铁穿越秦岭进入湖北，西延高铁跨过黄土高原抵达陕北，这两条铁路将关中地区、陕北和鄂西北紧密联系起来。今年夏天，“周末短途游”和“跨省走亲戚”成了最火的出行方式。陕西省正借助“高铁加旅游”的融合，重新塑造区域旅游的版图。
周末短途游：从“长途旅行”到“任意出发”
“以前从西安去十堰，得换乘好几次车，路上要花大半天，现在高铁一个多小时就到了，真是方便！”在西安东站的候车室里，即将出行的周明远说。他就知道，持西十高铁票还能享受武当山门票半价优惠，所以特意安排了这次周末游。
高铁带来的变化，在商洛感受特别明显。这个藏在秦岭深处的“天然氧吧”，因为西十高铁的开通，到西安的时间只要30分钟。7月到9月期间，商洛接连办了世界中学生排球锦标赛、国际沙滩排球挑战赛和亚洲沙滩排球锦标赛等国际赛事，“高铁”和“赛事”的双重好处，让秦岭山城的旅游市场迅速热闹起来。
高铁带来的不只是看比赛的人流，还有更多想去秦岭山水的游客。商州区刘湾街道的张峪沟民宿群里，西安的游客和研学团体络绎不绝。民宿经理董智勇说：“7月份一来，客房就爆满了。高铁开通后，咨询的客户数量和地域分布都有了明显提升。”
西延高铁同样在改变陕北的周末游方式。“早上逛古城墙、中午拜宝塔山”成了很多人能享受到的体验。今年1月至6月，延安火车站送走和迎来的人数分别为232.9万人次和232.7万人次，同比分别多了32.1%和33.7%。延安到西安的“直达快车”日常满座率超过90%，节假日更是100%售罄。
为了更好地开发关中城市群周边的休闲市场，延安市文化旅游局在7月4号还在西安举办了暑期旅游活动。他们推出了一个自驾游产品，从黄陵、洛川、富县、甘泉到延安五个高铁站都有。这个“周五下班出门，周日晚上回家”的短途度假模式，正受到越来越多城市人的欢迎。
跨省走亲戚游：从“路途遥远”到“半天往返”
如果说周末短途游改变了周边游的距离，那么跨省走亲戚游就彻底打破了省界限制。
6月30号9点16分，G3966次和G3969次列车从西安东和十堰东对开，西十高铁正式开始运营。陕鄂两地互送了500多名旅客乘坐首发列车，开启了“秦风楚韵高铁游”的跨省体验。
西十高铁的开通，不仅让“长安”和“江城”能在半天内见面，更意味着西北和华中高铁网络全面连接起来。这条高铁让西安到武汉的路程短了340公里，“早上吃西安肉夹馍，晚上吃武汉热干面”成了可能。更重要的是，西十高铁还首次实现了延安和韶山两个革命圣地的直连动车。7月1号，延安到韶山南的直达动车组正式运行，这条全长1444公里的红色旅游线路贯穿陕、鄂、湘三省，连接了沿线多个城市和特色景点，形成了一条南北走向的旅游长廊。
跨省走亲戚游的热度，在十堰特别明显。开通第一天，500多名西安游客坐首发专列到了十堰。初期预计团队游客就能超过2万人次。十堰方面估计，未来每年能接待480万名陕西游客，秦楚之间的文化旅游往来将更加密切。
西安的游客常先生对此表示赞赏：“现在交通方便多了，甚至早上到武当山玩一天，如果行程安排得紧凑，晚上还能回到西安。”
铁路部门说，西十高铁开通后，从