国务院近日批复同意《旅游强国建设“十五五”规划》，这份文件中将贵阳与北京、上海、广州、成都等城市并列，均被称作旅游枢纽城市。消息一出，贵阳上下欢欣鼓舞。
贵阳地处中国西南几何中心，获此认定实至名归。作为国家综合立体交通网的主干节点，贵阳承载着粤港澳-成渝主轴、西部陆海走廊、沪昆走廊的重要使命，高铁网络四通八达，机场年客运量超过2200万，高速公路交织成网，“交通枢纽”的硬件设施堪称一流。但“交通枢纽”和“旅游枢纽”之间，存在的差异远不止于一纸认定。前者关乎人流来去，后者却要解答更复杂的命题：人来了，如何让他们愿意停留？此前贵阳的困境就在此处，游客乘高铁抵达后，往往当晚便被大巴分流至黄果树、荔波、西江苗寨，贵阳更多扮演着“中转站”角色。
情况从几年间开始悄然转变。2025年数据显示，贵阳过夜游客数量与旅游总支出分别提升7%和9%，41场大型演唱会、音乐节吸引124万观众参与，直接拉动消费达45亿元。凌晨时分仍排满长队的青云市集，免费开放的音乐会吸引人群自发参与，这些鲜活场景比任何宣传片都更具说服力。不少游客逐渐意识到，无需赶场打卡，单纯在贵阳街巷漫步，已是一种难得的体验。
成为旅游枢纽城市，并非终点 celebrations，而是新赛道的起点。对贵阳而言，角色需从省内旅游的“过路站”升级为资源整合的“主引擎”：集中力量攻坚资源、客源、服务三大核心，将“吃住行游购娱”全链条优化，推动文旅产业从“观光打卡”转向“深度体验”，使“流量”真正转化为“留量”。同时，作为贵州旅游的“第一站”和“总入口”，贵阳的使命不止于留住本地游客，更要借助枢纽功能带动全省文旅一体化发展。
当然，从“交通枢纽”向“旅游枢纽”蜕变，过程中存在诸多需精心打磨的环节：“爽爽贵阳”的清凉品牌如何突破季节局限性，在春秋冬季节同样具备持续吸引力？已经形成口碑的烟火气怎样沉淀为更鲜明的城市特质？民生路、花果园等热门景点能否承载更大规模客流？甲秀楼、青岩古镇等文化地标能否在服务体验上满足游客日益增长的需求？这些问题的解决，无法依赖规划文件自动实现，唯有通过街巷环境的持续改善、各类活动的精心策划、服务质量的不断优化，逐步积累游客口碑。
值得肯定的是，贵阳已通过实际行动给出答案：多彩贵州城、红飘带、青云市集等核心资源实现整合，一站式旅游服务体系正在成型。随着硬件设施不断升级、服务水平持续精进，“留客”能力在这座城市的烟火气中默默积蓄。我们有理由相信，“爽爽贵阳”不会辜负“旅游枢纽”的称号分量，未来既能为游客提供更优质的旅行体验，也能为旅游强国建设贡献出独特的贵阳方案。
AI贵阳工作室 出品
策划 汪东伟
文字、图片由AI辅助生成
编辑：吴艺舟
审核：吴亚鹏