大城市里，通勤也套着一套隐形的鄙视链。挤出租车的上班族，风光是风光，可任谁遇上早晚高峰的拥堵，也得乖乖认命。挤地铁的人倒是没堵车烦恼，堵在人堆里算数，站着没座位，挤着像被压成一张压缩饼干。骑电动车的也算方便，不过大多数骑手都仗着速度横冲直撞，没几分灵活劲儿，还真跟不上的。
鄙视链最风光的，还得是那些骑着共享单车的通勤族。地铁比着比着就输了，打车花钱比着比着也输了，还环保，关键是显出个离家近的样子，讲究的就是一个轻便生态。
说起来谁也想不到，如今的年轻人已经勒紧裤腰袋，连共享单车都骑不起了。早年间，共享单车就是性价比典范，一小时收费最多两块，扫开扫码随便骑，也不怎么心疼。可如今，两块钱已经是起步价了。
有网友察觉到，各家共享单车公司都悄悄抬了价。“先是涨到一块五骑半小时，后来变成了一块五骑十分钟，再后来涨到两块钱骑十分钟……最离谱的按分钟算钱，一分钟一毛钱，你骑一个小时，就得掏六块，这比坐地铁还贵。”
第一批眼见共享单车涨价速度，比自己股票涨得还快的年轻人，早就急得不行了。可刚想讨个说法，转念一想，发觉路边那些共享单车，已经从毛坯升级到精装了。
“街上的共享单车，样子都快不是共享单车了。先是将硌屁股的硬坐垫换成了带减震的、带凉感的，再装上手机支架、后视镜，车把还涂了银离子抗菌涂层，接着车架上多出个水壶架，比小汽车的内部设施都复杂。”
颜色也变了，紫的、粉的、黄的、蓝的，多巴胺色系往路边一摆，仔细瞅，还以为是赶时髦的潮流单品在做快闪。
图源：可以不可以
听说，小黄单车的新款已经跟山地自行车差不多，“装了前叉，专门应对颠簸，骑到坑洼路段也不抖”。
不仅在硬件上卷，有些共享单车还开始精神上折腾人。有天津的朋友说，那边的共享单车解锁后，自动播放一段相声。“来到了天津卫啊，您得仔细瞧……一阵强劲的BGM响起，不听完这段相声，车子不让走，立马让你变成路上最扎眼的显眼包。”
不过共享单车越是升级，打工人越不敢骑。那些个花里胡哨的功能，最后都是往打工人身上算。有旁人形容：“没想到自己顶着烈日、 desenfreadamente 冲到终点，终于逮着辆独单，刚骑上去，腰又被狠狠地割了一刀。”
路边的共享单车们，已经集体卷成了变形金刚。最先发现苗头的，是那些靠着共享单车解决家到地铁站最后三百米通勤的路人。
家住安贞门的北漂茉莉，通勤全靠共享单车和地铁。从地铁站下来，骑个五分钟就到小区门口。以前自己的价格表都不怎么留意，顶多扣一块钱，可上周无意中一瞟，结果发现要了两块。
图源：布布和悠米
“仔仔细细看了看价格表，才知道现在扫开就是两块，骑十分钟跟你骑一个小时花的一样多，看着涨价不多，可对我这种天天骑去地铁站的人，一月就要多掏大几十。”
更让她抓狂的是，她试着比较了各家共享单车的价格，发现哪个也省不了。“小黄起步价1.88元，小绿1.99元，小蓝1.99元。表面上看各家在打价格战，仔细算算，全在差不多的价位上。”
不管租哪家，扫开两块钱就没了。这不就跟健身房办年卡似的？多数人根本撑不到那么久，骑五分钟跟骑五十分钟掏的钱一样，但大多数人都属于前者。
当然，打工人也承认，价格涨得飞起的共享单车，确实比以前舒服多了。“以前骑共享单车，除了铃铛不出声哪儿都响，骑在路上叮叮当当，有些车刹车都不灵光。可自从共享单车们开始卷坐着、减震、装手机支架、水壶架后，舒适度直逼小轿车，只不过是没有遮阳棚的。”
图源：陈住氣
有网友在天津，居然发现小蓝亲子车。共享单车后面装了儿童座椅，可以带孩子一起骑，座椅是浅蓝色的，前面还装了个小扶手。“再过两年，是不是该出双人骑的共享单车了？前面一个蹬，后面一个蹬，车筐里再坐一个，一家三口整整齐齐。”