*此图由AI生成
作者| 史大郎&猫哥
来源| 是史大郎&大猫财经Pro
一年狂揽300多亿，XC是怎么做到的？刚被重罚52亿，转头又爆出“天价退票费”的丑闻。
所谓“天价”，具体数字是14785元。
林先生花1.5万多买了张去美国的机票，起飞前三天退票，最后只拿回400多块，剩下的全被XC以退票费名义扣下。这事闹上热搜后，林先生最终拿到了全额退款。
如今退钱似乎成了“按闹分配”：一闹就退，不闹不退。
林先生能退成，靠的是几个关键词：央视关注、天价争议、热搜曝光。XC回应称这“符合六重保障条件”，是个案，但公众并不买账。社媒上不少用户反映退费无门，有的因金额太小，有的因声量不够。
“15000只退400”，难怪XC这么能挣钱。2025年其营收624亿，净利润333亿，利润率54%，比A股酒店、景区、航空板块加起来还高。
前两天，XC刚被顶格处罚52亿。
天眼查显示，XC旗下境内公司有350多家。早年它因“大数据杀熟”被约谈，去年贵州、郑州等地市监部门也约谈过，显然没改。52亿不到一年净利润的16%，但两头吃肯定更赚。
比如林先生的1.4万退票费，闹大前说“没提及个人原因”，闹大后就说“符合保障条件”了？
一张没飞的机票，挣1.4万，两端客户全损，这生意妙啊。好在，“天价退票费”的热搜撕开了口子。
XC们的好日子到头了吗？
还真不一定。利润面前，整改意愿不强，但它得面对汹涌民意。现在，大家对所谓的“默认条款”和“默认收费”，不想再默认服从。
还是这张机票，如果超售、延误、取消，咋办？
超售会直接把乘客赶下飞机，今年就有因超售赶人导致错过就医的案例；
延误的话，要么死等、要么改签、要么退票，额外损失自理；
取消更离谱，有平台直接变更日期，甚至不通知。
在这些权责不对等的条款面前，XC怎好意思收天价退票费？
它们或许会说“有提示”，但用一行小字标重要条款，合适吗？合同不能单方面约束消费者，那叫“霸王条款”。
围绕这张机票，大家受够了默认搭售保险、单方退票规则，质疑已升级到：为何乘客承担机建费和燃油费？
大家不是不让平台赚钱，但要赚该赚的钱。“一闹就退”本身就不是正常流程。
大家想要的，不过是一份透明且公平的规则。
就看XC舍不舍得给了。