8月2日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博上透露了一则消息：吉利汽车集团正式组建销售总公司，旨在深化旗下各品牌的营销资源协同。他明确表态：“这是‘一个吉利’战略在营销体系的具体落地”。
从杨学良披露的信息来看，新成立的吉利汽车集团销售总公司下设中国星、银河、领克、极氪等6个一级组织。伴随架构调整，人事任命也同步出炉。林杰出任吉利汽车集团分管营销的高级副总裁兼销售总公司总经理，同时兼任极氪销售公司总经理；范峻毅担任销售总公司常务副总经理及领克销售公司总经理，并负责分管银河销售公司；王博接任中国星销售公司总经理，关久旸则出任银河销售公司常务副总经理。
杨学良对此解释称，这次变革既维持了各品牌贴近市场、快速决策的优势，又促进了资源共享，从而提升多品牌体系的整体效能与用户体验。
时间回溯至2025年5月，吉利控股宣布聚焦汽车主业，回归“一个吉利”，并计划让吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司合并。同年9月，该合并议案获得批准。随着两家公司完成合并，“一个吉利”的全面回归进入最后阶段。今年1月，吉利控股发布了面向2030年的战略目标——“一个吉利，全面领先”。当时官方指出，“一个吉利”意在强化集团顶层运筹与全球治理，搭建战略协同与资源整合平台，构建起技术共创、市场共拓、供应链共享的全球“一盘棋”格局。按照规划，到2030年，吉利控股将达成650万辆全球销量及超万亿营收的目标，向全球车企前五强发起冲击。其中，新能源销量占比预计约为75%，海外销量占比超过三分之一。
业绩方面，今年上半年吉利汽车累计销量达142.30万辆，同比增长1%，创下同期历史新高。细分品牌表现不一：吉利品牌销量为110.04万辆，同比下滑5%；领克品牌销量为14.42万辆，同比下降6%；而极氪品牌销量为17.84万辆，同比大幅飙升97%。
展望未来，吉利汽车设定2026年全年销量目标为345万辆，较上年增长约14%。具体到各品牌，吉利品牌2026年目标为275万辆，极氪品牌目标为30万辆，领克品牌目标为40万辆。