黄河一号旅游公路万荣段
入选2026年度美丽公路名单
这条路，为何值得慢下来？
从“通行”到“畅游”，从“过境”到“驻足”。黄河一号旅游公路万荣段凭什么让一条路化身一道景、一张名片？
近日，中国公路学会旅游交通工作委员会公布了2026年度美丽公路名单，黄河一号旅游公路万荣段赫然在列。这份荣誉背后，不仅见证了道路建设的成果，更折射出一条旅游公路在完善交通功能、厚植文化底蕴、提升出行体验以及赋能乡村发展上的生动实践。
图片来源：万荣融媒
若仅将公路视作连接两地的通道，便低估了其价值。
黄河一号旅游公路万荣段南接临猗、北连河津，作为全线重要组成部分，新建及改建道路总长90.36公里，其中主线31.59公里，支线58.77公里。它依黄河、汾河交汇区域蜿蜒铺展，将后土祠、飞云楼、李家大院、孤峰山、稷王庙、北辛舍利塔等万荣代表性历史文化资源串珠成链，并配套建设观景平台、特色驿站、慢行系统及休憩设施，逐步形成“快进慢游、深度体验”的旅游交通体系。
对许多游客而言，这条路的最大特点并非景点密集，而是一路皆风景。
7月上旬，道路两侧绿意正浓，车辆沿河岸缓缓前行。视野时而开阔，时而被树荫覆盖，阳光透过枝叶洒在路面，黄河与汾河交汇区域独有的自然风貌徐徐展开。这里没有城市道路的拥挤，也无山路的局促，整条公路显得舒展从容，让人不知不觉放慢了速度。
这种舒适感，不仅仅来自风景。
一条路好不好，走过的人最有发言权。宽阔平整的路面、流畅自然的线条、起伏适中的坡度，让驾驶始终保持着舒适感，也让这里成为不少骑行爱好者心中的热门线路。记者曾参加当地举办的自行车骑行活动，路线经过这里。一路骑行，没有连续不断的陡坡，也没有过于平直带来的单调，缓坡与弯道衔接自然，既保留了骑行的趣味，也兼顾了舒适体验。不少骑友还会把黄河一号旅游公路与周边道路串联起来，形成一条兼具观光与运动体验的骑行环线，一路赏黄河、观汾河，在骑行中感受沿黄生态之美。
真正让这条路拥有辨识度的，是它深厚的人文底色。
从被誉为“中华祖祠”的后土祠，到素有“中华第一木楼”美誉的飞云楼；从承载晋南民居建筑特色的李家大院，到孤峰山、稷王庙、北辛舍利塔等历史文化遗存，一条旅游公路，几乎串起了万荣最具代表性的文化名片。过去分散的景点，因为一条公路实现了有机串联，游客不再是“打卡”一个景区，而是在一路前行中，读懂黄河文化、感受根祖文化、领略古建文化，让旅程成为一种文化体验。
四季流转，也赋予了这条公路不同的气质。
3月22日，黄河一号旅游公路万荣段路边，开得正艳的二月兰浓香扑鼻、美丽诱人。特约摄影 徐应杰
春日，新绿沿着道路不断铺展；
夏日，浓密树荫为过往车辆和骑行者带来阵阵清凉；
秋天，沿线苹果园、葡萄园进入丰收时节，田园景色与黄河风光相映成趣；
冬雪过后，白雪覆盖河岸与道路，远山、村庄、黄河共同勾勒出一幅静谧的冬日画卷。
不同季节，同一条路，总能让人收获不同的风景。
近年来，随着沿线环境持续改善，公路与周边山水、湿地、村庄更加相融，生态、人文与旅游相互赋能，“人在景中走、车在画中行”的体验感愈发鲜明。对于越来越多的游客而言，这条路早已不仅是抵达景区的通道，它本身就是旅程的一部分。
更重要的是，它让“路”产生了更多价值。依托黄河一号旅游公路，万荣与沿线景区联系更加紧密，乡村旅游、特色民宿、农家乐、农特产品销售等新业态不断发展，一条路串联起文化资源，也串联起产业发展和群众增收，成为一条交通、文化、旅游、乡村振兴融合发展的新路径。
一条公路获评“美丽公路”，评选的是道路，检验的却是发展理念。真正走过黄河一号旅游公路万荣段后，会发现，它的美，更在于一种体验。
它不会催着你赶路，而是让人愿意放慢车速，摇下车窗，看看黄河，吹吹河风；
它不只是把人送到目的地，而是在抵达之前，就已经把旅程变成了风景。
或许，这正是一条“美丽公路”最好的答案。
来源 / 运城新闻网
审核 / 池晓宏
责编 / 张苗苗
编辑 / 张文思