中国应急管理报8月5日报道，中央安全生产考核巡查组第二十组近日赴贵州毕节、六盘水、安顺等地开展明查暗访。巡查组紧盯建筑施工、消防、矿山、工贸、交通运输及特种设备等重点领域，直奔一线作业现场排查隐患。
在六盘水市金山壹号院项目工地，巡查人员登上作业楼层实地核验。
卸料平台处，专家俯身用卷尺测量，发现搭设情况与专项方案严重不符。方案规定锚固段总长1.7m，实测仅1.36m。力臂长度不足导致抗倾覆力矩不够，违反《建筑施工高处作业安全技术规范》相关规定。
复测同层另一处平台时，问题再次暴露。主梁型材与获批方案大相径庭——方案明确指定使用I16a工字钢，现场却换成了C16a槽钢。
“前一卸料平台是主梁锚固长度不足，这一处是主梁规格不对。同一楼层、同一设计标准，你们是怎么过的验收关？”专家问道。
企业现场人员答不上来。
专家指出，本层两处平台各存一项严重违规：首处锚固长度不达标（设计1.7m，实测仅1.36m），致抗倾覆力矩不足；次处擅自将主梁由I16a工字钢降为C16a槽钢，截面惯性矩与抗弯刚度大幅降低，构件承载力受损。无论哪种缺陷，荷载作用下均会加剧变形，引发整体倾覆。依《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准（2024版）》，二者皆属重大事故隐患。
随后，巡查组赴顶层核查塔吊运行。专家通过视频连线指挥司机操作，发现吊钩升至高位时，顶部至塔臂净空距离不合规范，起升高度限位器未在极限位置动作，存在冲顶隐患，极易导致坠物伤人。
“你们的塔吊安装后是怎么验收的？平时维护了没有？”专家当场问询企业安全员，并要求C1机械类专职安全员到场接受核查。
“你知道塔吊的主要安全限位装置有哪些吗？”面对提问，赶到现场的安全员迟疑道：“高度……嗯……我得再想想。”对方借机拖延，转头偷偷用手机搜答案。
专家明确，依2024版判定标准，塔吊吊钩上行程限位失效已构成重大事故隐患。
企业方称昨日刚完成塔吊专项维保。巡查组随即查阅记录，却发现仅有现场检查照片，无实质内容。
“维保必须有记录，还要有C1证的安全员签字。虽然安全风险是动态的，但昨天刚维护检查，今天就出问题，也不排除你们维保走了过场！”专家严肃地指出。
此前，巡查组在毕节威宁县云山壹品项目亦发现类似隐患：11号塔吊主臂距既有建筑间距过小，实测仅60cm；编号21033的吊篮两个上限位开关均失效，同样被认定为重大事故隐患。
针对发现的问题，巡查组现场反馈并答疑。企业负责人表态，将制定整改方案，尽快消除隐患，全面压实安全生产主体责任。