现实情况是，小蓝灯未能等到L3级别自动驾驶大规模落地，其作用范围反倒是随着L2级别的智驾系统快速普及到了普通乘用车领域。工信部披露的信息表明，自2026年起，配备驾驶辅助功能的乘用车在售新车市场中的渗透比例已经攀升至70%，当中采用领航驾驶辅助功能的车型数量尤为突出……
智驾“小蓝灯”是怎么被玩死的？
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