记者王晶玥
秦始皇帝陵博物院的铜车马展品。 资料图片
屠家良手绘梅花翠鸟图西湖绸伞
苏恒泰精工白虎楚韵油纸伞
仓储式油纸伞，诞生于上世纪30年代
美国波士顿昆西中学师生代表团，步入中国伞博物馆。图为中国伞博物馆供图
外商，在义乌国际商贸城，选购伞具。吕斌摄 本版照片除署名外，均由中国伞博物馆供图
余杭绘制的江南春色油纸伞
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盛夏来临，白昼被拉长，阳光猛烈，暴雨时常突至。按下卡扣，轻推开来，伞面便徐徐展开，一方可避骄阳亦可挡风雨的小空间，就此成立。伞，是出行时不可或缺的帮手。回顾历史长河，伞的材质历经更迭，其象征意义也与今日大不相同。历经数千载，伞始终与人相伴，默默见证着一段技术与文化变迁的足迹。
伞，承载着悠久的历史记忆
关于古代某些技术或器具的发明者，往往难以考证确切来源。为此，后人常借由名人轶事或传说，为其寻找一个合理的起源故事。伞的制作原理，亦是如此，民间流传着鲁班之妻或其师娘发明的多种版本。
那么，伞的真正历史是怎样的呢？
杭州工艺美术博物馆副研究馆员陈娜介绍，根据古文字学家、古文献学专家李学勤的研究，目前发现的最早关于“伞”的文字，见于湖北云梦睡虎地秦简。其中《日书》甲种篇页记载，“人过于丘虚，女鼠抱子逐人，张伞以乡之，则已矣”。这个“伞”字，在秦简里原貌是“上为三角形，下竖一笔，左右近似‘井’字结构”，经李学勤分析，与睡虎地秦墓竹简整理小组商讨确认，此字应读作“伞”，显示“伞”字的使用至少在秦朝就已经普及。
伞的出现，其实更早。学者普遍认为，伞是由古代的笠和簦演变而来的。笠是用竹篾或棕片编织的头饰；簦则是加装了手柄的大笠，除了无法收拢，外形与现代的伞已颇具相似之处。
先秦古籍《国语》中，有夫差率军于艾陵之战，“簦笠相望”的记载；司马迁在《史记》里也提及，“虞卿者，游说之士也。蹑蹻檐簦说赵孝成王”，这说明春秋战国时期，人们就已经习惯使用类似伞的物件来遮风避雨。
目前考古发现的较早伞实物，是湖北省襄阳市余岗楚墓出土的战国时期伞骨架。该伞伞架高达221厘米，伞骨长113厘米，共16根伞骨，据推测，伞面是不具备收合功能的。
与当代伞形制相近的另一类出土文物，是古代的车伞盖。陈娜指出，车伞盖不仅用于遮风挡雨，更重要的功能在于彰显车主的身份地位。
文物专家孙机撰写的《中国古独辀马车的结构》论文中提及，已知最早的车盖，源自北京琉璃河1100号西周车马坑。山东莒南大店、湖南长沙浏城桥等地的春秋车盖遗址，显示出高超的制作工艺。湖北江陵藤店和天星观等地的战国楚墓，也出土过车盖。秦始皇帝陵博物院藏的一号铜车马，其车舆内部就竖立着一柄可拆卸的车伞盖，伞下设有铜御官俑侍立。
图像资料中，也能看到伞盖的踪迹。陈娜举例说明，比如汉朝画像石上，有羽人向西王母持伞盖；东汉的人物车马画像镜上，西王母头顶一柄曲柄伞盖，凸显其尊贵身份。山西太原北齐武安王徐显秀墓中，墓室北壁的宴饮图里，就有两把仪仗伞，分别立于墓主夫妇两侧。“伞盖作为地位与权势象征，在实际应用中渐渐形成一套仪礼制度，《晋书》等正史对这些等级有详细记载，这种等级划分延续至明清时期。”陈娜补充道。
关于伞的材质，同样值得探讨。古人用何种材料制作伞面来遮挡雨水呢？陈娜解释，普遍认为丝帛和纸是主要选择，表面涂刷桐油可防潮。可惜由于丝帛和纸质材料易腐，在漫长的历史时期里，后世的我们往往难以通过出土文物具体判断伞面材质的演变过程。